Złącze Kłowe Skręcane z Króćcem do Węża - z Pierścieniem Zabezpieczającym - US Standard - Typ SSC - LUDECKE

• b - całkowita szerokość.
• h - całkowita wysokość.

Właściwości użytych materiałów i zastosowanie.

Złącze kłowe skręcane z króćcem do węża, wykonane z żeliwa ciągliwego, ocynkowanego, z elementami ze stali ocynkowanej i z mosiądzu z uszczelnieniem z Perbunanu (NBR).

Ogólne właściwości materiałów:

Żeliwo, to stop żelaza i węgla, zwykle łączonego z innymi metalami w celu zapewnienia maksymalnej wytrzymałości i trwałości. Złączki do węży wykonane z tego materiału idealnie nadają się do zastosowań w ekstremalnych temperaturach lub tam, gdzie istnieje możliwość występowania sił zewnętrznych działających na złączkę. Ze względu na wysoką wytrzymałość i odporność na wysokie wartości ciśnienia, a także stosunkowo niski koszt stali węglowej, takie złączki są powszechnie stosowane w przemysłowych, budowlanych i rolniczych maszynach. Producent wykonuje złącza dedykowane do zastosowania przy wiertnicach, dzięki odlewaniu ze stopu żeliwa ciągliwego o podwyższonej wytrzymałości.

Cynkowanie powierzchni zabezpiecza stopy żelaza przed korozją poprzez nałożenie warstwy cynku. Antykorozyjne właściwości powłok cynkowych polegają na tym, że cynk może tworzyć niezwykle odporne i bardzo trudno rozpuszczalne powłoki kryjące. Tworzą się one podczas kontaktu z powietrzem i wodą, składają się głównie z zasadowego węglanu cynku i to one są odpowiedzialne za właściwą ochronę przed korozją. Wprawdzie z biegiem lat są one w niewielkich ilościach znoszone przez wiatr i wpływy atmosferyczne, jednak z uwagi na znajdujący się pod nimi cynk, powstają na nowo. Jakość uzyskiwanych powłok cynkowych (połysk, gładkość, grubość, przyczepność, itp.) jest na nich różna i zależy od składu chemicznego, w szczególności od zawartości węgla, fosforu i krzemu.

Stal ocynkowana jest to stal zabezpieczona przed korozją poprzez nałożenie warstwy cynku.

Mosiądz MS58 to jeden z najczęściej stosowanych w przemyśle stopów metali kolorowych. Składa się przede wszystkim z miedzi i do 40% cynku. Dodatkowo w skład stopu wchodzą domieszki metali takich jak cyna, mangan, żelazo, aluminium, chrom czy krzem, których obecność procentowa decyduje o właściwościach stopu. Dzięki jego właściwościom fizycznym, stop ten jest jednocześnie stosunkowo wytrzymały i twardy, a jednocześnie dzięki właściwościom zawartego cynku, doskonale nadaje się do wykonywania precyzyjnych odlewów. Powoduje to iż, materiał ten często jest wykorzystywany do produkcji śrub, nakrętek, kształtek, gwintów i właśnie złączy i armatury do węży przesyłowych.

NBR zwany potocznie gumą olejoodporną jest kopolimerem butadienu i akrylonitrylu, procentowy skład tych związków decyduje o jej odporności na oleje i niską temperaturę. Może pracować od -20°C do +70°C dla gorącej wody, czy nawet +164°C dla pary wodnej. Guma ta wykazuje odporność na oleje silnikowe, opałowe, transformatorowe, smary, płyny hydrauliczne, węglowodory alifatyczne, propan, butan, benzynę, alkohole, wodne roztwory soli, rozcieńczone kwasy i zasady w niewysokich temperaturach. Świetnie pracuje w ścisku, przy dużych ciśnieniach. Guma ta wykazuje niską odporność na oleje i smary silikonowe, płyny hamulcowe na bazie glikolu, ciecze hydrauliczne typu HFD, stężone kwasy i ługi, węglowodory aromatyczne i chlorowane (np. benzen, tri), estry.

Złącza kłowe MODY w standardzie amerykańskim LUDECKE przeznaczone są do zastosowania przy zasilaniu sprężonym powietrzem budowlanych narzędzi pneumatycznych. Przykładami obsługiwanych urządzeń są młoty pneumatyczne, wiertarki i wiertnice, ubijaki, zagęszczarki czy też zasilające te narzędzia sprężarki. Złącza świetnie sprawdzają się w budownictwie drogowym, budownictwie ogólnym, zwłaszcza przy rozbiórkach czy w górnictwie. Ich zaletą, jest użyty materiał, który dzięki oryginalnej i opatentowanej technologii wytwarzania, charakteryzuje się większą wytrzymałością na rozciąganie, zginanie i naprężenia produktu, w stosunku do złączy wytwarzanych na Dalekim Wschodzie. Dzięki temu, złącza te charakteryzują się dużo większą żywotnością, co przekłada się na dużo mniejsze ryzyko uszkodzenia drogich urządzeń specjalistycznych, czy też narażenie zdrowia operatorów. Żółta pasywacja chromem, pozbawiona jest szkodliwego dla środowiska i zdrowia chromu sześciowartościowego. Dzięki zastosowaniu specjalnej konstrukcji, złącza posiadają skręcany pierścień bezpieczeństwa, który ułatwia montaż, oraz zabezpiecza połączenie przed przypadkowym wypięciem, np. w skutek wibracji obsługiwanego urządzenia pneumatycznego. Zastosowanie króćców z pierścieniem bezpieczeństwa, zapobiega ześlizgiwaniu się węża i obejmy w trakcie pracy przewodu. Zapewnia to ochronę przed uszkodzeniem zarówno przewodów, jak i urządzeń, które mogą nagle utracić zasilanie medium.

Instrukcja obsługi złączy kłowych.
Krok 1. Złącza kłowe Ludecke, są złączami symetrycznymi, tzn, że możemy ze sobą połączyć dwa dowolne złącza z tego systemu, gdyż nie posiadają one części męskich i żeńskich	Krok 2. Aby połączyć ze sobą przewody za pomocą tych złączy, należy je do siebie przystawić tak aby ich kły były w stosunku do siebie ustawione przeciwlegle, tak, aby wpasowały się w przerwę pomiędzy kołnierzami zamykającymi.	Krok 3 Aby zapiąć złączę, należy obrócić złącze w prawo, co spowoduje, że kły zamkną się na charakterystycznym pierścieniu, a uszczelki znajdujące się wewnątrz, zapewnią szczelność połączenia. W celu rozłączenia, wystarczy przekręcić złącza w lewą stronę.	Krok 4 W celu zapewnienia ochrony połączenia, i domknięcia uszczelek w złączach należy maksymalnie zakręcić wskazany strzałką pierścień bezpieczeństwa. Wystarczy że jedno ze złączy będzie posiadało zabezpieczenie, aby zagwarantować pełną funkcjonalność i bezpieczeństwo połączenia.

Złącza kłowe MODY w amerykańskim standardzie z otworem na zawleczkę zabezpieczającą, z króćcem do węża typ SSC, służą przede wszystkim łączeniu węży z urządzeniami i instalacjami wyposażonymi w złącza kłowe tego samego typu. Zastosowanie blokady w postaci przetknięcia zawleczki zabezpieczającej przez odpowiednio zaprojektowane otwory w prawidłowy sposób zwiększa bezpieczeństwo pracy, oraz możliwości manewrowe zasilanych urządzeń przemysłowych. Zabezpieczenie to uniemożliwia samoistne wypięcie się przewodów na wskutek przenoszenia wibracji z obsługiwanych urządzeń. Aby połączenie spełniało swoją funkcję, musi być montowane ze złączy posiadających otwór bezpieczeństwa, połączenie z innym typem złącza kłowego, które nie posiada otworu na zawleczkę bezpieczeństwa uniemożliwi prawidłowy montaż złączy.

Dodatkowo złącza są wyposażone w kołnierz zabezpieczający na króćcu do węża, na którym można oprzeć zaczepy specjalnie dopasowanych obejm wg DIN 20039 B, co zapobiega ześlizgiwaniu się zamontowanej obejmy z króćca. Zjawisko ześlizgiwania się obejm powstaje na wskutek wibracji przenoszonych z obsługiwanych urządzeń i narzędzi pneumatycznych. Obejmy tego typu dostępne są tutaj >>>

Złącza w standardzie amerykańskim posiadają rozstaw kłów 41 mm, który jest mniejszy od rozstawu kłów w złączach wg DIN 3489, DIN 3489 czy typu Atlas Copco, w związku z czym nie są z nimi kompatybilne.

Złącza są obrotowe, dzięki czemu nie powodują skręcania się przewodów, a konstrukcja z pierścieniem bezpieczeństwa znacznie ułatwia spinanie ze sobą przewodów, czy wpinania przewodów do zasilanych urządzeń.

Obsługa:

Sposoby łączenia złączy kłowych do pneumatycznych maszyn budowlanych
	Złącza kłowe z otworem na zawleczkę zabezpieczającą, spełnia swoje zadanie tylko w przypadku prawidłowego montażu. Złącze jest prawidłowo zmontowane, gdy przetkniemy specjalnie sprofilowaną zawleczkę, przez otwory wskazane strzałką. Zapobiega to samoistnemu rozłączeniu się złączy w trakcie pracy, z powodującym wibracje narzędziem lub urządzeniem pneumatycznym, np. młotem czy wiertarką.
	Dobierając złącza do zastosowań przy zasilaniu sprężonym powietrzem, rekomendujemy użycie dedykowanych złączy z pierścieniem bezpieczeństwa (A) wraz z dedykowanymi obejmami (B), które posiadają zaczepy (B), nachodzące na pierścień, dopasowane swoją długością do zastosowania z wężami płaskozwijanymi lub tradycyjnymi.
	W przypadku zastosowania króćców z kołnierzem bezpieczeństwa, należy wąż dociągnąć maksymalnie do pierścienia bezpieczeństwa (A). Obejmę nawleczoną wcześniej, dociągamy tak, aby jej zaczepy opierały się o pierścień zabezpieczający (B). Dopiero wówczas z wyczuciem dokręcamy śruby (C), po obu stronach obejmy. Zastosowanie tych złączy zapewnia większą wytrzymałość przewodu na ciśnienie, oraz zapobiega ześlizgiwaniu się obejmy i węża z króćca podczas pracy z urządzeniami pneumatycznymi wywołującymi drgania a co za tym idzie znacznie zwiększa bezpieczeństwo pracy operatora urządzenia.
	W celu łatwiejszego i sprawniejszego łączenia przewodów, oraz podniesienia bezpieczeństwa tych połączeń, rekomendujemy użycie złączy typu MODY (A), które różnią się od standardowych złączy (B), ale mogą być z nimi łączone.
	Skręcane złącza kłowe typu MODY, posiadają dodatkowy pierścień (B, C), którego zadaniem jest pewne i bezpieczne zamknięcie złącza. Złącze to montujemy z drugim złączem kłowym, w momencie, gdy pierścień jest odkręcony (A), a głowica z uszczelką (D) schowana. Skręcenie pierścienia (C) powoduje zamknięcie się złącza, oraz dociśnięcie do siebie uszczelek (D).
	Zamknięcie złącza następuje gdy dokręcamy maksymalnie pierścień bezpieczeństwa (A), tak, aby nie pozostała wolna przestrzeń (B). Kły złącza (C) zostaną dociśnięte do kołnierza (D) co zamyka i uszczelnia połączenie. Dzięki takiemu rozwiązaniu, uzyskujemy doskonałe uszczelnienie, na dociśniętych do siebie uszczelkach znajdujących się wewnątrz złączy. Ponadto połączenie jest pewniejsze i odporniejsze na nieumyślne rozłączenie. Łatwe zamykanie bez użycia siły, jako przeciw-złącze należy stosować złącze kłowe typ SKA, KIA lub KAA. Uwaga! Złącza kłowe typu amerykańskiego nie są kompatybilne ze złączami kłowymi DIN 3238 i DIN 3489, czy typu "ATLAS COPCO", ze względu na mniejszy rozstaw kłów.

Skręcane złącza kłowe MODY-US typu amerykańskiego , z króćcem do węża, są obrotowe, co zapobiega skręcaniu się przewodów podczas pracy, czy efektowi "biczowania", co dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo pracy operatorów.