Wąż do Paliwa - do Oleju i Benzyny - dla Okrętów, Statków - CARBOFORM/EN/ISO - Gumowy - Tłoczny

Wąż CARBOFORM/EN/ISO jest wężem do oleju i benzyny, gumowym, tłocznym stosowanym przede wszystkim jako wąż paliwowy dla okrętów do 24 m długości kadłuba, posiadającym ogniohamującą i samogaszącą warstwę zewnętrzną, stosowanym również do produktów z olejów mineralnych z udziałem aromatów do maks. 50%, do paliw bezołowiowych (E10) i biodiesli. Czytaj więcej!

Poprzedni Następny Wróć do kategorii

Norma:	SAE J 1527: 2011-A1 / ISO 7840:2013-A1 / CE / RINA - LLOYD‘S Register / EN ISO 1307:2008
Zakres temperatur:	od -20°C do +80°C
Warstwa wewnętrzna:	czarna, gładka, guma syntetyczna
Warstwa zewnętrzna:	czarna, gładka, ognio hamująca i samo gasnąca, guma syntetyczna
Wzmocnienie:	włókna tekstylne

Możliwe docinanie
Nadruk: CARBOPOMP Marine Fuel Hose ISO 7840:2013 A1 E10/B10 compatible - CE - SAE J 1527:2011 USCG A1 - RINA - LLOYD‘S Register - rok - DN

Ø wewn. węża [mm]	Ø zewn. węża [mm]	ciśnienie pracy [bar]	ciśnienie rozrywające [bar]	waga [kg/m]	długość rolki [m]	nr artykułu
6	15	3	14	0,240	40	3305 006000
8	16	3	14	0,250	40	3305 008000
10	18	3	14	0,280	40	3305 010000
12	21	3	10	0,360	40	3305 012000
16	25	3	10	0,450	40	3305 016000
19	28	3	10	0,500	40	3305 019000

Zastosowanie:

Wąż paliwowy CARBOFORM/EN/ISO przeznaczony jest do łodzi rekreacyjnych o maksymalnej długości kadłuba 24 metrów. Nadaje się do transportu oleju, benzyny bezołowiowej i paliw o zawartości związków aromatycznych do 50%. Nadaje się również do E10 i biodiesla. Powłoka zewnętrzna węża wykazuje właściwości ognioodporności i tłumienia płomieni. Konstrukcja węża została opracowana z myślą o bezpieczeństwie pracy w środowisku morskim — jest ognioodporny (klasa A1 wg ISO 7840), nieprzepuszczalny dla oparów paliwa i odporny na warunki atmosferyczne oraz działanie olejów i wody morskiej.

Wąż sprawdza się w różnych aplikacjach związanych z obsługą łodzi rekreacyjnych:

- jednostki pływające z napędem spalinowym do 24 metrów długości (jachty, łodzie motorowe, RIB-y, skutery wodne),

- układy zasilania paliwem: od zbiornika do silnika sprzętu pływającego,

- przewody odpowietrzające i napełniające,

- naprawa i wymiana instalacji paliwowych w sprzęcie pływającym.

Zalety węży:

- odporny na działanie paliw z zawartością alkoholu (E10, B20),

- wytrzymała konstrukcja wzmocniona włóknem syntetycznym,

- płaszcz odporny na ścieranie i warunki morskie,

- elastyczność ułatwiająca montaż w ciasnych przestrzeniach.

Zakres norm:

EN ISO 1307/2008, norma określa wymiary węży wykonanych z gumy i z tworzyw sztucznych oraz ich minimalne i maksymalne średnice wewnętrzne. W tym celu węże zostały podzielone, odpowiednio do metody wytwarzania, na cztery typy. Norma podaje także tolerancje długości węży z gumy i z tworzyw sztucznych, ciętych na odcinki, do zastosowań przemysłowych i motoryzacyjnych.

Norma ISO 7840:2013 A1 dotyczy ogólnych wymagań i sposobu badania fizycznego dotyczącego odporności na ogień węży do doprowadzania benzyny i oleju napędowego przy niskim ciśnieniu roboczym nie przekraczającym 0,34 MPa w przypadku węży o średnicy nominalnej do 10 mm włącznie i 0,25 MPa w przypadku węży o większej średnicy. Normę stosuję się do węży przeznaczonych dla małych statków o długości kadłuba do 24 m, z silnikami zainstalowanymi na stałe wewnątrz kadłuba.

Fundacja Lloyd Register, oraz R.I.N.A. zajmują się certyfikacją produktów stosowanych w przemyśle okrętowym, żegludze morskiej i na jachtach, zwłaszcza elementów pracujących z silnikami okrętowymi w specyficznych warunkach wody morskiej.

Norma SAE J1527:2011 USCG A1 określa wymagania dla wzmocnionych węży i niewzmocnionych przewodów rurowych do transportu benzyny lub oleju napędowego na pokładzie małych jednostek pływających, w tym statków rekreacyjnych.

Materiały użyte w konstrukcji węża:

Wąż CARBOFORM^®/EN/ISO zbudowany jest z gumy syntetycznej, czyli kauczuku uzyskiwanego na drodze sztucznej reakcji chemicznej bez udziału kauczuku naturalnego. Materiał z którego wykonano wąż jest odporny na działanie smarów i olejów mineralnych, benzynę (E10), biodiesla (B10), i paliwa o zawartości związków aromatycznych do 50%. Wąż jest również odporny na słoną wodę morską.