Wąż do Paliwa - Paliwowy - do Oleju, Benzyny - do Warsztatów, Silników - NAFTREX/B - DIN 73379 Typ B - Guma NBR - Tłoczny

Wąż NAFTREX/B jest wężem do paliw i płynów chłodzących o zawartości związków aromatycznych do 50%. Wykonany jest z mieszanki gumowej NBR powleczonej z zewnątrz oplotem tekstylnym. Czytaj więcej!

Poprzedni Następny Wróć do kategorii

	ZAKRES TEMPERATUR DLA POSZCZEGÓLNYCH SUBSTANCJI
+ 40°C	Paliwa z zawartością benzolu do maks. 50%
+ 40°C	Paliwa super
+ 80°C	Paliwa diesel
+ 40°C	Paliwa mieszane
+ 90°C	Płyny chłodzące (Glikole itd.)
+ 90°C	Woda
+ 80°C	Powietrze
+ 80°C	Roztwory wodne bez składników utleniających się
- 40°C	Odporny na zimno do
+ 120°C	Krótkotrwałe temperatury maks.

Norma:	DIN 73379 Marzec 1982 Typ B / SAE J30
Ciśnienie robocze:	10 bar
Ciśnienie rozrywające:	30 bar
Warstwa wewnętrzna:	NBR, czarny, gładki
Warstwa zewnętrzna:	NBR, z czarnym oplotem tekstylnym

Ø wewn. węża [mm]	ścianka [mm]	Ø zewn. węża [mm]	ciśnienie pracy [bar]	ciśnienie rozrywające [bar]	promień gięcia [mm]	waga [kg/m]	długość rolki [m]	nr artykułu
3,2	1,9	7,0	10	30	40	0,045	10/20	3370 032070
3,5	2,0	7,5	10	30	45	0,050	10/20	3370 035075
4,0	2,5	9,0	10	30	45	0,075	10/20	3370 040090
4,5	2,5	9,5	10	30	50	0,080	10/20	3370 045095
5,0	2,5	10,0	10	30	50	0,085	10/20	3370 050100
5,5	2,5	10,5	10	30	50	0,090	10/20	3370 055105
6,0	2,5	11,0	10	30	60	0,100	10/20	3370 060110
7,0	2,5	12,0	10	30	60	0,110	10/20	3370 070120
7,5	2,5	12,5	10	30	65	0,115	10/20	3370 075125
8,0	2,5	13,0	10	30	65	0,120	10/20	3370 080130
9,0	2,5	14,0	10	30	65	0,135	10/20	3370 090140
11,5	2,75	17,0	10	30	75	0,180	10/20	3370 115170

Zastosowanie:

Wielozadaniowy wąż paliwowy NAFTREX/B wytłaczany z kauczuku NBR wraz oplotem tekstylnym, przeznaczony do transportu paliw o zawartości związków aromatycznych do 50%. Nadaje się również do transportu innych mediów (np. chłodziwa, woda, powietrze, nieagresywne ciecze) w różnych zakresach temperatur w zależności od aplikacji.

Zawartość aromatów w popularnych w Polsce paliwach:

Benzyna 95, Pb95 / E5, max 35% (obj.) aromatów, benzen max 1%

Benzyna 98, Pb98 / E5, max 35% (obj.) aromatów, benzen max 1%

Benzyna E10, max 35% (obj.) aromatów, benzen max 1%

Olej napędowy, Diesel / B7, zazwyczaj <20% (m/m)

Bioetanol, E85, brak substancji aromatycznych, stosowany głównie w pojazdach FFV (ang. Flexible Fuel Vehicles) przystosowane do pracy na różnych proporcjach mieszanin paliwa

Sprawdzi się w różnych gałęziach przemysłu:

- Transport paliw do narzędzi stosowanych w przemyśle.

- Przemysł chemiczny i petrochemiczny – przesył paliw.

- Wąż polecany do maszyn, narzędzi rolniczych, ogrodniczych i gospodarczych zasilanych silnikami spalinowymi o małej mocy (podkaszarki, kosiarki i.t.p.)

- Wielozadaniowy wąż odporny na kontakt olejami w zastosowaniach przemysłowych i gospodarczych - w tym do transportu glikoli, sprężonego powietrza i wody.

Zakres norm:

DIN 73379 (1982-03) typ B, to norma stworzona przez Niemiecki Instytut Normalizacyjny, która dotyczy standardów technicznych, podstawowych i testowych dla węży paliwowych. Opisuje wymagania stawiane przewodom paliwowym na bazie gumy, zarówno pod względem wydajności odpowiednich materiałów, jak i funkcji elementu oraz stosowanych metod badawczych. Zakres normy nie ogranicza się do przemysłu motoryzacyjnego i dostawczego, tylko dotyczy zastosowania w różnych gałęziach przemysłu, np. do węży maszynowych w sektorze przemysłowym.

SAE J30, to norma stworzona przez Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji (SAE, z ang. Society of Automotive Engineers) i obejmuje węże paliwowe, olejowe lub spalinowe do użytku w zastosowaniach sprzężonych i niepołączonych, do stosowania z benzyną, olejem, olejem napędowym, olejem smarnym lub oparami obecnymi w układzie paliwowym lub w skrzyni korbowej silników spalinowych w aplikacje mobilne lub stacjonarne. Norma ta obejmuje tylko część węża, bez złączy, przyłączy i armatury.

Materiały użyte w konstrukcji węża:

Wewnętrzna i zewnętrzna warstwa węża NAFTREX/B wykonane są z gumy NBR (Nitrylu) z oplotem tekstylnym.

Ogólne właściwości materiałów:

NBR zwany potocznie gumą olejoodporną jest kopolimerem butadienu i akrylonitrylu, procentowy skład tych związków decyduje o jej odporności na oleje i niską temperaturę. Może pracować od -35°C do +90°C dla gorącej wody. Guma nadaje wężowi odporność na oleje silnikowe, opałowe, transformatorowe, smary, płyny hydrauliczne, węglowodory alifatyczne, propan, butan, benzynę, alkohole, wodne roztwory soli, rozcieńczone kwasy i zasady w niewysokich temperaturach. Świetnie pracuje w ścisku, przy dużych ciśnieniach. Guma ta wykazuje niską odporność na oleje i smary silikonowe, płyny hamulcowe na bazie glikolu, ciecze hydrauliczne typu HFD, stężone kwasy i ługi, węglowodory aromatyczne i chlorowane (np. benzen, tri), estry.

W celu szczegółowego zapoznania się z odpornością materiału na konkretną substancję chemiczną, czy medium, warto sprawdzić Tabelę Odporności Chemicznej dla NBR. Wąż posiada deklarację producenta na odporność węża na paliwa oznaczone w obowiązującym w UE systemie jako:
- B20; Cyfra za literą “B” oznacza maksymalny odsetek biokomponentów zawartych w paliwie przeznaczonych do silników diesla, olejach napędowych na bazie ropy naftowej.
- E10, E85; Cyfra za literą "E" oznacza maksymalny odsetek biokomponentów zawartych w paliwie do silników benzynowych, benzynie.

Ze względu na właściwości materiałów po zewnętrznej stronie, wąż nie nadaje się do zanurzania w środowisku paliw i olejów.